2022-03-12 09:21:50
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有人會詢問：“飛機與地面之間、飛機與飛機之間是如何相互聯(lián)絡的呢?”其實靠的的是飛機通信系統(tǒng)，它包括了機內(nèi)通話、廣播、駕駛艙內(nèi)話音記錄等來實現(xiàn)。飛機通信系統(tǒng)分為機內(nèi)通話、無線電通信系統(tǒng)和飛機事故調查設備三部分。今天，就讓我們來為你介紹一下吧。
機內(nèi)通話系統(tǒng)
機內(nèi)通話系統(tǒng)用于飛機內(nèi)部的通話，它包括內(nèi)話系統(tǒng)和旅客廣播系統(tǒng)。內(nèi)話系統(tǒng)可使駕駛艙與飛機其它部位直接建立通信聯(lián)系。例如：在飛機維修期間，維護人員可以通過勤務內(nèi)話完成機艙內(nèi)部與外部的通話。旅客廣播系統(tǒng)用于駕駛員和乘務員向旅客播放通告。例如：飛行安全通告等。
無線電通信系統(tǒng)
無線電通信系統(tǒng)包括VHF系統(tǒng)、HF系統(tǒng)、選擇呼叫系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)和ACARS系統(tǒng)。VHF系統(tǒng)通過無線電信號完成通信任務。例如：該系統(tǒng)可與空中交通管制一起工作完成交通管制，它還用于和其他飛機的通話聯(lián)絡。HF通信系統(tǒng)可以完成長距離的通信任務。選擇呼叫系統(tǒng)可用于供地面塔臺通過高頻通信系統(tǒng)對飛機進行呼叫聯(lián)系。衛(wèi)星通信系統(tǒng)允許進行全球通信。它還可以用于飛機上乘客的付費電話服務。ACARS的含義是飛機通信尋址與報告系統(tǒng)。它將飛行和維護數(shù)據(jù)信息在飛機和地面臺之間進行交換。
事故調查設備
事故調查設備包括駕駛艙話音記錄器和緊急定位發(fā)射機，駕駛艙話音記錄器記錄所有機組人員的通話信息，在意外發(fā)生之后，用其記錄的信號進行事故原因的調查。緊急定位發(fā)射機可以幫助搜尋人員，確定失事飛機的位置。